建筑面：500平方面
完工年份：2006年
攝影：Ibrahim Elhayawan, Dawid Nowak, Noemi Fuentes
 
 

挪威為環境和可持續未來設定了雄心勃勃的目標。 現在，越來越多的火車站將設有自行車旅館，以促進自行車的使用。 2016年10月10日星期一，Lillestrøm自行車酒店在這座城市開張，這座城市經常被評為挪威最佳自行車城市。
 

該項目是由各建筑師AS設計的，由ROMEiendomAS和挪威國家鐵路公司委托。

建筑的設計注重對周圍環境做出積極的貢獻。該項目通過提供一個直接連接到火車站主廣場的公共綠色屋頂，將被剝奪的區域還給了城市。
 

設計理念
基于玻璃箱子的自由形式木屋頂。 玻璃箱由透明的玻璃墻和活潑的混凝土基座組成，可以保護建筑物免受周圍的交通擁擠。 透明的玻璃墻使白天的自然光線能夠通過，并在晚上將建筑物轉變成發光的盒子，從而提供特殊的視覺體驗。 建筑物的氣氛每天都在變化。
 

 
安裝在玻璃箱頂部的動態木屋頂，斜向西傾斜，朝向火車站廣場。 這個手勢提供了一個邀請公眾進入頂部。 屋頂是通過家具，植被，樓梯和斜坡，創造了一個獨特的經驗，全景朝向Lillestrøm。
 

 
玻璃墻在屋頂上延伸，變成公共區域周圍的欄桿。同時，屋頂穿過墻壁形成入口框架，提供了一個避雨的地方。玻璃盒子和屋頂共同創造了一個親密而開放的公共空間。
 

 
內部空間側重于具有光線和自然表面的建筑功能。雙層自行車架成為空間中的主要元素。房間高度從 2.70 米到 6.00 米到屋頂的曲率變化。
 

結構體
根據設計理念和材料原則，該建筑物的結構也暴露出誠實。 木梁暴露在內部，以定義屋頂的曲率。 與結構工程師的協作設計過程在創建具有重復梁形狀的簡單屋頂結構方面大打折扣，以降低成本。 屋頂的形狀簡化為單一的彎曲結構，并具有對角線斜度以保持其動態形狀和體驗并允許雨水排水。 木屋頂位于薄鋼柱上，解放了屋頂，被視為一個獨立的漂浮元素。
 
 
 
能源
 這座建筑的能耗最小。 在白天，不需要照明，因為玻璃墻允許自然的白天光線。 在夜間，人工照明雙重功能，以照明內部，并提供額外的照明周圍。 自然交叉通風是可能通過玻璃型材之間的間隙，因此不需要額外的通風。
 

 
整座建筑在夜間發光，為任何人在俯瞰城市天際線的綠色屋頂中享受片刻創造了一個獨特的地方。